PrimaCreator PTFE Bowden Tube 580 mm

PrimaCreator PTFE Bowden Tube 580 mm – Reibungsarme Filamentführung

Der PTFE-Bowdenschlauch von PrimaCreator ist ein vorkonfektionierter Ersatzschlauch für 3D-Drucker mit Bowden-Aufbau. Er ersetzt abgenutzte oder beschädigte Schläuche, deren Innenwand mit der Zeit rau wird – eine häufige Ursache für stockenden Filamenttransport und Unterextrusion.

Auf einen Blick – Deine Vorteile:

• Maßgenauer Innendurchmesser: 2 mm innen führen 1,75-mm-Filament eng genug, um seitliches Ausweichen im Schlauch zu vermeiden.
• PTFE-Material: Geringe Innenreibung und hohe Temperaturbeständigkeit sind die Gründe, warum PTFE hier Standard ist.
• Vorgeschnitten auf 580 mm: Passt ohne Nacharbeit an den Creality CR-10-S4 (400) – laut PrimaCreator jeweils mit etwas Längenreserve gegenüber dem Originalmaß.
• Individuell kürzbar: Mit einer scharfen Klinge lässt sich der Schlauch auf jede kürzere Wunschlänge anpassen.
• Verschleißteil zum Tauschen: Ein neuer Schlauch ist oft die schnellste Antwort auf zunehmende Extrusionsprobleme.

4 mm außen, 2 mm innen

Der Außendurchmesser von 4 mm ist das gängige Maß für Push-Fit-Kupplungen an Extruder und Hotend. Der 2-mm-Innenkanal ist auf Filament mit 1,75 mm Durchmesser ausgelegt.

Längenreserve statt Millimeterarbeit

PrimaCreator gibt an, seine empfohlenen Längen bewusst einige Zentimeter über dem Originalmaß des Druckerherstellers zu wählen. So bleibt beim Zuschneiden Spielraum, falls der erste Schnitt nicht sitzt.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Passt der Schlauch nur an den Creality CR-10-S4?

Der CR-10-S4 (400) ist die Empfehlung von PrimaCreator für die 580-mm-Variante. Grundsätzlich passt der Schlauch an die meisten Bowden-Drucker mit 4-mm-Kupplungen – entscheidend ist, dass die benötigte Länge 580 mm nicht überschreitet, da sich der Schlauch nur kürzen lässt.

Kann ich damit auch 2,85-mm-Filament fahren?

Nein. Der Innendurchmesser beträgt 2 mm und ist damit für 1,75-mm-Filament ausgelegt.

Wie kürze ich den Schlauch richtig?

Mit einer scharfen Klinge und einem möglichst geraden, rechtwinkligen Schnitt. Eine schräge Schnittkante sitzt in der Kupplung nicht sauber und kann am Übergang zum Hotend eine Spaltstelle bilden.